Motor de arranque
VW T-ROC Descapotable (AC7, AC8) 1.0 TSI 116 CV

Código de motor: DUSA
año construcción desde: 03/2024
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 61,6
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Taladro Ø 3 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 225
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 43
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 43

Código de motor: DKRF
año construcción hasta: 10/2020
Restricción de fabricante: Bosch
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,1
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30,50
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 52,1
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Taladro Ø 3 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 230
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 46
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 46

Código de motor: DUSA
año construcción desde: 03/2024
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30,50
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 31,6
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Taladro Ø 3 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 229
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 44
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 44

Código de motor: DKRF
año construcción hasta: 10/2020
Restricción de fabricante: Bosch
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30,50
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 51,5
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Taladro Ø 3 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 229
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 46
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 46

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug
Número de dientes: 13

Código de motor: DKRF
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Cantidad de agujeros de fijación: 3
Posición básica piñón [mm]: 52
Número de dientes: 13
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79

Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 5 marchas
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Potencia nominal [kW]: 1,1
Tensión [V]: 12
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: Pin "30" M8 B+
Pinza: Pin "50" Plug
ID del modelo de conector: 0156
Cantidad de agujeros de fijación: 3
peso neto [kg]: 3,36

Equipamiento de vehículo: para vehículos con sistema Start&Stop
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual, 6 marchas
Potencia nominal [kW]: 1,5
Tensión [V]: 12
Diámetro de brida [mm]: 79
Número de dientes: 13
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Pinza: Pin "30" M8 B+
Pinza: Pin "50" Plug
ID del modelo de conector: 0156
Cantidad de agujeros de fijación: 2
peso neto [kg]: 3,21

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,7
para OE N°: 0001179514