Número de PR: 1BR
año construcción desde: 12/2009
año construcción hasta: 04/2012
Número de PR: 1BL
año construcción desde: 04/2012
Número de PR: 1BL
Número de PR: 1BA
Lado de montaje: Eje trasero
Diámetro de estabilizador [mm]: 16
Artículo complementario / información complementaria 2: con abrazaderas
Artículo complementario / información complementaria 2: con apoyo de caucho
Número de piezas necesarias: 1
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año construcción hasta: 12/2009
Número de PR: 1BL
año construcción hasta: 04/2012
para número de PR combinado: 1BV+1SH
para número de PR combinado: 1BV+1SJ
para número de PR combinado: 1BV+1SA
para número de PR combinado: 1BV+1SB
para número de PR combinado: 1BD+1SH
para número de PR combinado: 1BD+1SJ
para número de PR combinado: 1BD+1SA
para número de PR combinado: 1BD+1SB
para número de PR combinado: 1BE+1SH
para número de PR combinado: 1BE+1SJ
para número de PR combinado: 1BE+1SA
para número de PR combinado: 1BE+1SB
año construcción desde: 04/2012
Número de PR: 1BV
Lado de montaje: Eje trasero
Diámetro de estabilizador [mm]: 21,7
Artículo complementario / información complementaria 2: con abrazaderas
Artículo complementario / información complementaria 2: con apoyo de caucho
Número de piezas necesarias: 1
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año construcción hasta: 04/2012
Número de PR: 1BA
año construcción desde: 04/2012
Número de PR: 1BD
Número de PR: 1BE
Lado de montaje: Eje trasero
Diámetro de estabilizador [mm]: 19,6
Artículo complementario / información complementaria 2: con abrazaderas
Artículo complementario / información complementaria 2: con apoyo de caucho
Número de piezas necesarias: 1
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Código de motor: CAHB
Suspensión: para vehículos con chasis estándar
Número de PR: 1BA
Código de motor: CNHC
Código de motor: CGLD
Suspensión: para vehículos con chasis deportivo
Número de PR: 1BD
Suspensión: para vehículos con chasis deportivo
Número de PR: 1BE
Lado de montaje: Eje trasero
Diámetro de estabilizador [mm]: 19,6
Artículo complementario/Información complementaria: con rodamientos con goma
Artículo complementario / información complementaria 2: con barra de acoplamiento
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