BOSCH
PEUGEOT 505 (551A) 2.8 GTI V6 143 CV

Tensión [V]: 12
Capacidad de la batería [Ah]: 70
Corriente de arranque en frío, EN [A]: 640
Longitud [mm]: 278
Ancho [mm]: 175
Altura [mm]: 190
Esquema de bornes: 0
Talón de sujeción: B13
Tipo de polos terminales: 1

Tensión [V]: 12
Capacidad de la batería [Ah]: 74
Corriente de arranque en frío, EN [A]: 680
Longitud [mm]: 278
Ancho [mm]: 175
Altura [mm]: 190
Esquema de bornes: 0
Talón de sujeción: B13
Tipo de polos terminales: 1

Tensión [V]: 12
Capacidad de la batería [Ah]: 77
Corriente de arranque en frío, EN [A]: 780
Longitud [mm]: 278
Ancho [mm]: 175
Altura [mm]: 190
Esquema de bornes: 0
Talón de sujeción: B13
Tipo de polos terminales: 1

Tensión [V]: 12
Capacidad de la batería [Ah]: 70
Corriente de arranque en frío, EN [A]: 760
Longitud [mm]: 278
Ancho [mm]: 175
Altura [mm]: 190
Esquema de bornes: 0
Talón de sujeción: B13
Tipo de polos terminales: 1

Lado de montaje: delante
Tipo de sujeción: sujeción por gancho
Lado de montaje: Lado de pasajero
Lado de montaje: lado del conductor
Long. 1 [mm]: 450
Tipo de escobilla: Escobillas con arco, sin spoiler

Tipo de sujeción: sujeción por gancho
Lado de montaje: delante
Unidad de cantidad: Juego
Long. 1 [mm]: 450
Long. 2 [mm]: 450
Tipo de escobilla: Escobillas con arco, sin spoiler

Resistencia [kohm]: 1

Sonda lambda: Sonda de regulación
Lado de montaje: delante del catalizador
Cantidad líneas: 3
intervalo de cambio recomendado [km]: 160000
Conexión / terminal/borne: adaptar conexión enchufe si procede